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本报讯 记者谷月报道：6月14日，欧洲议会以587票赞成、9票反对和20票弃权的结果，通过了2022年12月与欧洲理事会达成的关于《新电池法》的协议。
该法案中最引人关注的就是对电子产品的一项要求，即未来欧盟区内所有家用电器和消费电子产品中的电池都应该采用便携式电池设计，消费者无须使用特殊工具（比如溶剂、加热）或经受培训，就可以自行打开手机，取出或者更换电池。
也就是说，手机可拆卸电池可能会再次回归。
对于为什么电池要拆卸？欧盟给出的理由非常简单：不环保，不可拆卸不方便电池回收，还容易造成浪费。
在功能手机和早期智能手机时代，几乎所有手机都使用可拆卸后盖设计，方便用户更换电池。
最早的“大哥大”摩托罗拉8000x手机，就是采用可拆卸电池的设计，这为日后的手机电池设计指明了方向。
进入21世纪，锂电池技术的快速普及，让手机电池轻量化，更换电池变得更为方便，还带动了一波第三方厂商的发展。
不过，出于轻薄、安全、防水等各种原因，这一设计最终还是遭到放弃，被不可拆卸一体式机身设计取而代之。
自2013年开始，苹果手机的普及带起了不可拆卸电池的热潮，之后的安卓厂商快速跟进，可拆卸电池变成了“过时技术”。
如今，十年已过，依旧有很多用户怀念可拆卸电池，原因之一在于，不可拆卸电池的使用成本高于可拆卸电池。
当一台相机，甚至是一台遥控器电量告急，更换上新电池就能继续使用，其他电子产品亦然，但手机产品不同。
如果手机电池出现性能问题，消费者无法自己维修，交给售后处理要花费更多维修费用和时间。甚至很多消费者为了避免麻烦，选择更换新手机，这大大增加了消费者的使用成本。
此外，曾经的手机可拆卸电池让人们感觉方便且踏实。在手机没电的时候，通过电池一拆一装即可“满血复活”。
不过，可拆卸电池的手机已经告别我们很久，即使回归，能否被市场再次接受还充满未知。
从消费者应用方面来看，如果购买新电池替换，第三方电池在质量不能保证的情况下很容易造成各种安全隐患。
另外，由于现阶段手机电池已经基本由以前的外露触点设计改为了集成排线设计，不再适合使用万能充电器进行充电。而且，假如拆卸操作不当，电池、手机后盖等都有可能造成磨损或者损坏，得不偿失。
从产品设计方面来看，一方面，如果是可拆卸电池设计，手机机身必须设计对应的机械结构，容易挤占空间，手机无法做得轻薄，如果继续保持可拆卸结构，手机重量会明显提高，而不可拆卸电池更有利于整机的轻量化。
另一方面，由于不可拆卸电池不用考虑拆卸的问题，手机电池的形状可以更为复杂多变，能根据手机内部的具体结构，按需设计电池形状，且电池选用的材质也能更加丰富，在整体工艺设计上有更多的发挥空间。
其实，不管手机可拆卸电池能否真正回归，手机厂商们都应该积极地进行耐用性和可修复性设计，让产品更符合未来的环保需求。
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